Grach Vzlomschik-2 Mirotvorec - Страница 25

К оглавлению

не удастся быстро решить.

Во-вторых, нужен был экипаж. В общем-то, экипаж сейчас проходил подготовку в центральных мирах

Содружества. Но эта подготовка предусматривала использование техники Содружества, которая

существенно уступала кораблям Древних. А чтобы подготовить экипаж для работы на более совершенном

оборудовании, требовалось найти медицинский центр и освоить установку симбионтов.

Было и, в-третьих, четвертых, пятых...

В общем, опять вал проблем, которые нужно решать.

Но начинать нужно с корабля. И если Ораг прав, то без военного корабля пройти в Содружество не

получится. Поэтому, надо лететь на кладбище. Корабельное, конечно.

***

Путь на корабельное кладбище прошел достаточно спокойно. Пять сегментов пути, которые требовалось

преодолеть, были сравнительно короткие, а перелеты между ними составляли всего по два-три дня. Правда, это были два-три дня гиперперехода. И если бы Антон не знал карты аномалий, то искать соответствующий

туннель можно было годами.

Также хорошим моментом в этом путешествии было то, что смысла для возврата на планету Орага не

было. Маршрут в Содружество начинался за два сегмента до нее.

Но вот и достигнута первая точка маршрута.

Целевая система встретила корабль Антона относительно спокойно. Никто не нападал и никто не проявлял

активности. По крайней мере, в том месте, куда парня привел вектор гиперперехода.

Размеры этого поля битвы просто поражали. Знатно повеселились Древние, пытаясь определить, на чьей

стороне больше правды. В смысле, кто более силен. И достигли в этом противостоянии заметных успехов.

Три планеты были превращены в астероидные поля. Две были изрядно побиты и до сих пор на их орбитах

кружились остатки планетоидов и лун. Наверное, на пяти оставшихся когда-то была атмосфера, ну или то,

что ее заменяло. Сейчас это были совершенно безжизненные ледяные миры.

А кораблей здесь было... ну очень много. Наверное, более тысячи бортов нашли свое пристанище в этой

системе. Здесь были самые различные образцы конструкторской мысли. Больше всего было кораблей-сфер,

но были представлены и веретенообразные и цилиндры и пирамидальные формы.

Антон уверенно опознал корабли империи Аркон. Но были и другие. Чьи, он так и не вспомнил, или же в

инженерной базе они просто отсутствовали. Но по каким-то неведомым признакам, мог четко указать на

принадлежность судна империи.

Теперь оставалось только проверить, насколько был прав Хранитель. Ведь искать что-то следовало в тех

местах, где оставались относительно целые корабли. А эти места наверняка находились под контролем

искинов. И станут ли искины признавать пришедшего разумного как наследника империи и офицера

Звездного Флота, было большой загадкой.

Антон рассматривал это корабельное кладбище и пытался решить: с чего бы начать. Только обследование

этого поля битвы могло занять несколько недель. А уж если пытаться найти что-то в рабочем состоянии, то

это, наверное, могло продолжаться и многие месяцы.

Три огромных корабля, размером с боевую станцию Содружества, выделялись на этом поле своей

относительной целостностью. Все остальные суда были существенно меньших размеров. Ну да, меньших

это на фоне этих самых громадин. А на самом деле, даже самый маленький корабль, был больше линкора

Содружества. Правда были и совсем мелкие, что-то типа истребителей и мобильных платформ. Но этих

было столько, что простому подсчету их число не поддавалось.

При более внимательном осмотре оставшихся здесь кораблей стало заметно, что профессия мусорщика

была очень популярна и у Древних.

От многих, наверное, когда-то могучих боевых бортов остались одни 'скелеты'. Причем обобраны эти

борта были именно до 'скелета'. Вот для чего было снимать внешние броневые листы? Хотя база знаний

'военный инженер' такого понятия, как броневой лист, не содержала. Было понятие внешнего броневого

слоя. И этот слой обладал возможностью самовосстановления. Вот интересно как это все работало?

При более внимательном рассмотрении всего этого мусорного богатства, Антон отметил некоторую

странность в расположении относительно целых бортов и 'скелетов'.

И группировались эти останки в некоторых локальных зонах.

То есть были места, в которых сохранились относительно целые корабли. По крайней мере, очень сильных

внешних повреждений на них не было видно. А были зоны, в которых мусорщики развернулись со всей

возможной основательностью.

Значит, в тех местах, где были относительно целые борта, оставались действующими искины и

работающие системы вооружения и защиты. И они не позволили мародерам, приблизиться на достаточное

для грабежа расстояние.

И опять. Это было и хорошо и плохо одновременно.

Хорошо потому, что смогли сохраниться в относительной целостности какие-то корабли.

Плохо потому, что искины могли быть функциональны и до настоящего времени. И, соответственно,

выполнять задачу по блокированию любителей легкой наживы. А как поведет себя искин, предсказать было

сложно. Он мог устроить знатную мышеловку для любителя халявы, до последнего не проявляя активности,

имитируя полную потерю боеспособности. А вот, когда цель войдет в зону уверенного поражения, начать

резвиться по полной. А для гражданского борта Антона и легкое повреждение станет фатальным.

Можно было, конечно, понадеяться на запрос свой-чужой.

Но ведь запрос за давностью лет мог и не пройти. Просто потому, что коды периодически менялись, а